Giải mã các thuật ngữ F1 trong Giải đua xe Công thức 1
Formula 1
Formula 1 – Công thức 1, thường được viết tắt là F1, là tên gọi của một loạt các quy định do Liên đoàn Ô tô Quốc tế (FIA)制定, mà tất cả các người và xe tham gia đua phải tuân thủ, như động cơ hút (atmospheric engine) có dung tích lên đến 4.500 cm³. Ngược lại, Formula 2 – Công thức 2 (phân khúc thấp hơn) định nghĩa cho loại động cơ hút có dung tích đến 2.000 cm³.
Ballast
Nguyên tắc cơ bản là xe nhẹ hơn sẽ có lợi thế về tốc độ phóng, vì vậy để đảm bảo công bằng trong giải đấu, những chiếc xe và tay đua không đạt trọng lượng tối thiểu theo quy định sẽ phải thêm “đá” ballast vào xe.
Theo quy định mới nhất từ năm 2019 của Giải đua F1, tổng trọng lượng của cả người và xe đã tăng lên 740 kg, trong đó trọng lượng của tay đua và ghế ngồi phải đạt tối thiểu 80 kg. Thay đổi về yêu cầu cân nặng giúp giảm áp lực cho nhiều tay đua, khi trước đây họ phải giảm cân đặc biệt trước mỗi chặng đua để đảm bảo tổng trọng lượng không vượt quá quy định.
Pit-stop
Giải đua xe F1 không chỉ là cuộc đua tốc độ của mỗi tay đua mà còn là nơi thể hiện sự phối hợp mượt mà của đội ngũ tại khu vực pit-stop. Pit-stop, hay còn được hiểu đơn giản là điểm dừng kỹ thuật, là nơi tay đua nhanh chóng đưa “quái xế triệu đô” vào thay lốp và ngay sau đó quay trở lại đường đua.
Khi thời gian là yếu tố quyết định chiến thắng hay thất bại của mỗi tay đua, đội nào có thể thực hiện pit-stop nhanh nhất sẽ có lợi thế. Số lượng nhân viên kỹ thuật tham gia pit-stop thường là khoảng 20 người.
Kỷ lục thực hiện pit-stop nhanh nhất hiện nay thuộc về đội Red Bull, khi họ hoàn thành quy trình pit-stop cho Max Verstappen trong 1,82 giây tại Grand Prix Brazil 2019.
